Takana on kolme viikkoa Yhdysvalloissa. Välistä tuntuu, kuin täällä oltaisi oltu jo pitkään, paikat alkavat olemaan tuttuja ja muutaman reitin osaa ajaa jo ilman navigaattoria. Välistä taas tuntuu siltä kun oltaisiin tultu vasta eilen, kun ei vieläkään ole social security numberia, ajokorttia tai luottokorttia. Aika orpo olo siis.
Siitä lähtien kun lähdimme äitini luota, olemme ehtineen majoittumaan kolmessa eri hotellissa kolmessa eri kaupungissa ja kahdessa eri maassa. Koska saimme työpaikalta viisi ilmaista hotelliyötä ennen lähtöä, päätimme viettää neljä niistä Tampereella ja viimeinen yö ennen lentoa lentokenttähotelli GLOssa. Hotellin hinta per yö on suolainen ja liikkuu noin 170 eurossa. Mutta se voi olla harkitsemisen arvoinen jos lentosi lähtee kello 6 aamulla ja aivan toiselle puolelle maapalloa. Meidän tapauksessa lento oli vasta iltapäivällä, jolloin pääsimme heräilemään rauhassa, käymään aamiaisella (viereisessä kahvilassa hotellin tarjoamalla kupongilla) ja siirtymään rauhassa terminaaliin odottamaan check-inin avautumista.
Tätä ei voinut tehdä meidän tapauksessa onlinessa. Icelandairilla on hieman coachia parempi Economy Comfort, ja jostain syystä kaksi paikkaa niistä ovat Saga luokassa, joka on Icelandairin paras luokka. Ja meille oli varattu juuri ne. Comfortin hinnalla, juuri näin. Jännitimme kauheasti, että menetimmekö paikat, kun emme voineet tehdä online check-inia. Meille sanottiin, että näin sen vuoksi kun lennämme vain yhdensuuntaislennot, jolloin lentoyhtiön pitää tarkistaa että matkustusdokumentit ovat kunnossa. Tiskillä neiti kovasti kyseli, että missä meidän kissat on. Piti oikein katsoa olan yli hämmentyneenä että jaa pitikö meillä olla sellaiset vai? Myöhemmin selvisi että varauksen yhteydessä kontaktihenkilö oli ilmoittanut, että kissamme matkustaa mukana, vaikka ne jäi äidilleni. Näistä kissoista kyseli kovasti myös hotellihenkilökunta Amerikan päässä. Sekä väliaikaisasunnolla meitä odotti kissanhoitopaketti. Siinä kohtaa jo alkoi huvittamaan melkoisesti, kissat missasivat kaiken ensiluokkaisen palvelun mikä niitä täällä odotti.
Icelandairista sen verran että se tarjoaa lyhyimmän yhteyden Helsingin ja Seattlen välille. Me lennettiin sillä ensimmäistä kertaa, ja täytyy mainita että en ollut mihinkään muuhun tyytyväinen kuin istuimiin ja viltteihin. Ja lentoaikaan. Jossain muualla paljon ahtaimmissa koneissa lentoemännät saa olosi tuntumaan paljon kotoisammalta. Vaihdon aikana jouduin erilliseen satunnaiseen USA:n vaatimaan Security Checkiin, josta pääsin ulos 10 minuuttia ennen koneen lähtöaikaa. Tosin koneemme jäi vielä odottamaan yhtä samaan turvatarkastukseen jumiin jäänyttä pariskuntaa noin puolisen tuntia.
Ruoka maksaa Economy luokassa, mutta Comfortissa sama ruoka on ilmaista. Tosin sen taso on Finnairin lomalentojen kaltaista. Yksi salaatti, kaksi desiä lämmintä ruokaa, pähkinöitä ja sipsejä. En tiedä palveltiinko meitä Comfortin vai Saga luokan mukaan, mutta jos tollainen tarjoilu on Sagassakin, en tiedä miksi siitä maksaa yli 3000 euroa per suunta.
Kauheasti on erilaisia yhteyksiä tarjolla Helsingin ja Seattlen välille. Mikään ei vaan tunnu olevan täydellinen. Sitä joko joutuu heräämään aikaisin, vaihtamaan 6 tuntia, sinnittelemään ahtaassa pienessä koneessa kymmenen tuntia tai tekemään maahantulotarkastuksen New Yorkissa (en suosittele kyllä kenellekään). Kohta pääsen testaamaan lentoa Chicagon kautta kun lennän Budapestiin joulukuussa. Odotan kovasti sitä että Finnair laittaisi suoran lennon Helsingistä Seattleen. Lentää ne ensi kesästä eteenpäin meidän yli San Franciscoon. Eikö se ole tarpeeksi painava syy että me muutettiin juuri tänne? Olisiko mahdollista hypätä koneesta kesken lennon laskuvarjolla?
Siitä lähtien kun lähdimme äitini luota, olemme ehtineen majoittumaan kolmessa eri hotellissa kolmessa eri kaupungissa ja kahdessa eri maassa. Koska saimme työpaikalta viisi ilmaista hotelliyötä ennen lähtöä, päätimme viettää neljä niistä Tampereella ja viimeinen yö ennen lentoa lentokenttähotelli GLOssa. Hotellin hinta per yö on suolainen ja liikkuu noin 170 eurossa. Mutta se voi olla harkitsemisen arvoinen jos lentosi lähtee kello 6 aamulla ja aivan toiselle puolelle maapalloa. Meidän tapauksessa lento oli vasta iltapäivällä, jolloin pääsimme heräilemään rauhassa, käymään aamiaisella (viereisessä kahvilassa hotellin tarjoamalla kupongilla) ja siirtymään rauhassa terminaaliin odottamaan check-inin avautumista.
Tätä ei voinut tehdä meidän tapauksessa onlinessa. Icelandairilla on hieman coachia parempi Economy Comfort, ja jostain syystä kaksi paikkaa niistä ovat Saga luokassa, joka on Icelandairin paras luokka. Ja meille oli varattu juuri ne. Comfortin hinnalla, juuri näin. Jännitimme kauheasti, että menetimmekö paikat, kun emme voineet tehdä online check-inia. Meille sanottiin, että näin sen vuoksi kun lennämme vain yhdensuuntaislennot, jolloin lentoyhtiön pitää tarkistaa että matkustusdokumentit ovat kunnossa. Tiskillä neiti kovasti kyseli, että missä meidän kissat on. Piti oikein katsoa olan yli hämmentyneenä että jaa pitikö meillä olla sellaiset vai? Myöhemmin selvisi että varauksen yhteydessä kontaktihenkilö oli ilmoittanut, että kissamme matkustaa mukana, vaikka ne jäi äidilleni. Näistä kissoista kyseli kovasti myös hotellihenkilökunta Amerikan päässä. Sekä väliaikaisasunnolla meitä odotti kissanhoitopaketti. Siinä kohtaa jo alkoi huvittamaan melkoisesti, kissat missasivat kaiken ensiluokkaisen palvelun mikä niitä täällä odotti.
Icelandairista sen verran että se tarjoaa lyhyimmän yhteyden Helsingin ja Seattlen välille. Me lennettiin sillä ensimmäistä kertaa, ja täytyy mainita että en ollut mihinkään muuhun tyytyväinen kuin istuimiin ja viltteihin. Ja lentoaikaan. Jossain muualla paljon ahtaimmissa koneissa lentoemännät saa olosi tuntumaan paljon kotoisammalta. Vaihdon aikana jouduin erilliseen satunnaiseen USA:n vaatimaan Security Checkiin, josta pääsin ulos 10 minuuttia ennen koneen lähtöaikaa. Tosin koneemme jäi vielä odottamaan yhtä samaan turvatarkastukseen jumiin jäänyttä pariskuntaa noin puolisen tuntia.
Ruoka maksaa Economy luokassa, mutta Comfortissa sama ruoka on ilmaista. Tosin sen taso on Finnairin lomalentojen kaltaista. Yksi salaatti, kaksi desiä lämmintä ruokaa, pähkinöitä ja sipsejä. En tiedä palveltiinko meitä Comfortin vai Saga luokan mukaan, mutta jos tollainen tarjoilu on Sagassakin, en tiedä miksi siitä maksaa yli 3000 euroa per suunta.
Kauheasti on erilaisia yhteyksiä tarjolla Helsingin ja Seattlen välille. Mikään ei vaan tunnu olevan täydellinen. Sitä joko joutuu heräämään aikaisin, vaihtamaan 6 tuntia, sinnittelemään ahtaassa pienessä koneessa kymmenen tuntia tai tekemään maahantulotarkastuksen New Yorkissa (en suosittele kyllä kenellekään). Kohta pääsen testaamaan lentoa Chicagon kautta kun lennän Budapestiin joulukuussa. Odotan kovasti sitä että Finnair laittaisi suoran lennon Helsingistä Seattleen. Lentää ne ensi kesästä eteenpäin meidän yli San Franciscoon. Eikö se ole tarpeeksi painava syy että me muutettiin juuri tänne? Olisiko mahdollista hypätä koneesta kesken lennon laskuvarjolla?










